Cuando el 6 de mayo de 1936 el dirigible alemán, LZ 129 Hindemburg, de 270 m de largo —la aeronave de pasajeros más moderna en su categoría hasta ese momento—, caía a tierra envuelta en llamas junto al mástil de anclaje de Lakehurst, en Estados Unidos, con un saldo de 36 muertos entre las 97 personas que componían el pasaje y la tripulación, no solo concluía trágicamente un viaje, sino una de las cenas más fantásticas del devenir de la aeronáutica, de las que demuestran que el cómo y de qué alimentarse a bordo es parte insoslayable de la historia de ese competitivo sector.
